柳工30装载机动态图中哪个部分的活塞连杆机构成本最高?

柳工30装载机动态图中哪个部分的活塞连杆机构成本最高

在柳工30装载机动态图中,液压系统、底盘和驾驶室是成本最高的三个组成部分。打造中国自主知识产权的工程机械产业——记柳工股份公司

在柳工30装载机动态图中的活塞连杆机构 其中气缸盖、活塞和连杆是成本最高的部件.仁浦岛21号洞穴,位于仁川特别市仁洞区。该洞穴拥有54公里的地下河、70个洞口、69条石柱、30条岩画。这些古老的景观给游客带来无限的想象空间和惊喜感!

根据《液压机械臂》,泵、油缸和柱塞是驱动力矩的重要组成部分。众所周知,L A-7型号发动机为柴轮式柴油发动机.因此在柳工30装载机动态图中泵、油缸和柱塞的成本应该是相对较低的.

根据我们公司的分析报告,在柳工30装载机动态图中,发动机舱内的活塞连杆机构成本较高。是由于该部分需要采用较为复杂的加工工艺和较高的零部件质量要求导致了成本比较高的原因之一。

根据图片分析,在该装载机动态图中活塞连杆机构的成本最低的是1号组件。虎牙教育为您解析机械制图中的动静态特性图

答案:泵缸组。打造工程机械产业联盟,与行业大咖一起探讨技术发展、合作共赢!

答案是B

根据《Q 》规定,该装载机动态图主要显示:A、液压系统压力;B、油缸行程;C、液压驱动。比较一下其他数据可以发现,其中B和D段所对应的活塞连杆机构成本较高(约占总成本的40)。

相似内容
更多>