装载机管理制度,关于装载机装车一些技巧

1、装载机管理制度

装载机管理制度 为了加强装载机管理，保证安全和生产经营，特制定如下管理制度：

1、必须加强劳动纪律，听从管理人员的指挥。工作时间不得擅自离开工作岗位，因擅自离岗和指挥不动而影响生产者，视情节轻重处以50-200元罚款，有事必须请假，获准后方可离开，否则将不予考勤，并按旷工处理，情节严重者，调离工作岗位。

2、必须加强对铲车的正常维护保养，保证车辆完好，因工作不负责任或人为因素造成车辆损坏者，由本人负全部责任，情节严重者，除赔偿损失外，解除劳动合同，或移交司法机关处理。

3、必须保证正常生产，除机械和不可抗拒的事故外，铲车人为影响生产，按分钟罚款，累计计算，以高度时间为准。

4、 铲车司机在工作前和工作时严禁酗酒，如果影响生产造成事故，损失由个人负责，并视其轻重，给予罚款或下岗。

5、在装车时，司机必须听从现场管理员的指挥，并按装车规程正确装好矿粉。

6、要提高服务质量，对客户司机要态度和蔼，讲礼貌用语，不得无礼，侮辱、谩骂，如有客户反映 两次以上者，每次罚款50元，按次加倍计算。

7、铲车，不得随意出入现场，如确需出入，必须由厂领导同意后方可，否则每次出入每次罚款50-100元

8、车辆工作人员要加强团结协作，搞好同事之间及兄弟单位之间的关系，共同完成本班生产任务，安全生产工作。

9、铲车在工作及工作以外时间不得外借或除铲车司机以外人员上车。徒工在作业时必须有师傅在旁监护。

2、关于装载机装车1些技巧

哥们装载机装车谁告诉你有4种作业方法的纯粹瞎说~（我说实话你别不愿意听）我16岁去山西煤矿学开装载机我就学了1个月基本就会了.我开了5年现在22了也不开了~但是我开的时候方圆10公里的司机都佩服我~什么4种作业方法瞎说~我教你方法肯定比你师父强.首先你放学的时候肯定感觉什么你师父用什么方法什么的误导你~没那么复杂~学会边起大臂边倒铲子你就行了.真的很简单~~装载机最难的是平路~平路没有个3年2年的根本不行因为装载机受地形控制~装车我都见过没学就上去就能装车的~记住主要装车就学会边起大臂边倒东西你就行了~但是记住1定要低点~这个就是技巧到倒东西的时候中间车不能停顿~这样人家看你就向老手~然后1定注意车的保养·换挡1定要车停稳的瞬间换挡1定不能让车停的时间长..抓好时间差...刹车油门配合好...你还说装车时候打好方向~这个你就不对了~·装载机装车铲东西的时候1定要把跟车打顺的时间差掌握好~简单说就是倒车的时候就把装车时候的距离整好~装车的时候记住1定要跟车厢打顺~不然千万别装~你熟练度不够很容易出事~最后跟你说我也笨~~但是装载机在山西那面人说就是猪的手如果是5个手指头~猪都能开那东西~别老感觉自己笨~记住多开~~多开 学的时候1样要吃苦多开多开多开。

3、装载机摇臂由什么组成的？

装载机的摇臂是由多个部件组成的，主要包括以下几个部分： 1. 摇臂主梁：是摇臂的主要结构部件，用于支撑整个摇臂，承受来自铲斗和液压油缸等其他0部件的负荷和作用力。 2. 摇臂副梁：位于摇臂主梁下方，与主梁相互连接，用于增强摇臂整体的强度和稳定性。 3. 摇臂底座：连接摇臂主梁和机架，支撑摇臂负荷，为其提供稳定的支撑点。 4. 液压油缸：由缸体、活塞杆、密封件等组成，在液压系统的控制下，通过液体的压力来推动铲斗进行上下运动。 5. 液压管路：连接液压油缸和液压系统，为液压油缸提供液体压力和控制信号，控制铲斗和摇臂的运动。 6. 连接杆和销轴：用于连接摇臂和其他0部件，如铲斗和液压油缸等，形成1个整体的摇臂系统。 7. 润滑系统：为摇臂的各种运动部件提供充足的润滑，在复杂、高强度的工作中延长0部件使用寿命。 以上是装载机摇臂的主要组成部分，其设计原则是充分考虑摇臂受力平衡和机器整体的稳定性，使其能承受重载工作，并保证操作方便，稳定性和安全性。

4、现在矿井下超低装载机哪里的好!!价格便宜些!

阱下防爆装载机属于特种设备，实行特许经营，目前主要是两家厂家:太原煤科院和常州科试中心 由于缺乏竞争而且批量偏小，所以质量水平与国外相比有1定差距。 价格方面，后者稍便宜。

5、小型装载机什么品牌好

山东蓝田工程机械现已形成多系列十几种型号的产品，年产量达5000台的规模，包括全液压系列，巷道专用系列， LTB搬运机系列，其中蓝田精灵型是目前市场上作业空间小的4轮驱动机械式装载机，特别是本公司自行研制的ZL800A 、ZL10F、ZL12A、ZL12B、ZL16B已获得国家专利，ZL08A

5、ZL12A5等巷道专用产品，以独有的超低超短作业空间取得用户青睐，根据国内不同用户的实际需要，独立研发0.5-3吨LTB实用型搬运机，采用标准的门架型钢，加强型驱动桥传动系统，整机设计先进可靠，性价比突出，是您发财致富的好帮手。

6、装载机发电机不发电

车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下1个线是接记时器的。 不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不1样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。 　　发电机，1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会最主要的能源之1。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。